경찰 수사 독점 논란, 제도 개혁은 감정 아닌 균형이 필요하다.🪓 조로남불 검사 출신 박은정 | hoxy... 너 뭐 돼?

경찰 수사 독점 논란, 제도 개혁은 감정 아닌 균형이 필요하다 검찰·경찰 권한 다툼을 넘어 국민 안전을 위한 현실적 논의가 필요한 때 최근 국회에서 진행된 논의는 단순히 검찰과 경찰의 권한 다툼이 아니라, 국민의 일상과 직결되는 사안이라는 점에서 주목받고 있습니다. 검찰 개혁의 필요성은 모두 공감하지만, 경찰 수사 독점 체제에서 발생하는 부작용 역시 무시할 수 없습니다. 결국 핵심은 수사와 기소 분리를 지키되, 현실적인 보완 장치를 마련하는 것입니다. 국민이 더 두려워하는 건 검찰이 아닌 경찰이다 많은 국민들이 평생 검찰을 만날 일이 없지만, 경찰과는 일상적으로 마주합니다. 음주 단속, 사건 신고, 조사 출석 등 다양한 상황에서 경찰과 접촉하게 되죠. 그래서 억울한 경험을 당하는 경우도 대부분 경찰 단계에서 발생합니다. 결국 국민들이 체감하는 두려움은 검찰보다 경찰에 가깝습니다. 현장 통제 실패가 드러낸 불신 이재명 대표가 테러를 당했을 때 경찰은 현장을 제대로 통제하지 못했습니다. 이는 단순한 우연이 아니라, 경찰 조직이 가진 구조적 문제를 보여줍니다. 이런 상황에서 경찰에게 수사를 전적으로 맡기는 것이 과연 옳은가 하는 의문이 커질 수밖에 없습니다. 검찰 출신 비난, 과연 공정한가 정성호 장관은 변호사 출신임에도 불구하고, 일부 의원들은 그를 ‘검찰 논리 대변인’으로 몰아붙였습니다. 하지만 이는 사실과 맞지 않으며, 토론 태도에도 바람직하지 않습니다. 제도 개혁은 특정 출신 여부로 평가할 것이 아니라 정책 내용과 제도적 효과로 평가해야 합니다. 경찰 수사 독점의 부작용 문재인 정부 시절 진행된 검경수사권 조정은 이상적으로 보였지만, 현실에서는 사건 지연과 부실 수사라는 부작용이 잇따랐습니다. 특히 형사 사건의 80~90%가 경찰 단계에서 처리되는데, 이 과정에서 피해자가 늘어나는 문제도 보고되고 있습니다. 검찰의 보완 수사 필요성 수사와 기소 분리를 지키면서도, 경찰의 한계를 보...

해외물류시장 개척 지원 강화, 기업 모집 시작

해양수산부는 국내 물류 기업의 해외시장 진출을 지원하기 위해 비용 지원을 포함한 '해외물류시장 개척지원 사업'을 실시합니다. 이 사업은 타당성 조사 비용 및 컨설팅 지원 등을 강화하여 기업의 해외 물류 인프라 확보를 효과적으로 돕는 데 목표를 두고 있습니다. 해양수산부는 2025년까지의 세부 계획에 따라 지원 한도를 확대하며, 이를 통해 물류기업의 글로벌 경쟁력을 크게 높이고자 합니다. ---

해외 물류시장 개척지원 사업의 배경과 필요성

해양수산부는 국내 물류 기업들이 글로벌 공급망 재편 과정에서 유리한 위치를 확보할 수 있도록 적극적으로 지원하기 위해 '해외물류시장 개척지원 사업'을 확대하고 있습니다. 이 사업은 2011년부터 시작되어 현재까지 154건의 지원 사례를 기록하며 안정적인 성과를 보였습니다. 특히 이 중 약 88건은 해외법인 설립, 물류창고 및 터미널 확보 등으로 음의 효과를 인정받아, 기업들의 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 했습니다. 고도로 발달된 국제 물류 환경에서 국내 기업이 새로운 시장으로의 진출을 고려할 때는 해당 지역의 시장 상황, 인프라 여건, 투자 안전성을 면밀히 분석하는 것이 필수적입니다. 이에 따라 이 사업은 해외진출 타당성 조사와 컨설팅 비용 지원을 바탕으로 기업이 수익성을 검토하고 리스크를 사전에 파악하는 데 필요한 인프라를 제공합니다.

2025년 확대되는 지원 내용 및 조건

2025년의 '해외물류시장 개척지원 사업'은 기존 대비 지원 범위를 확대하며, 각 유형의 지원 금액도 상향 조정되었습니다. 이 중 해외진출 타당성 조사 지원은 해외 물류기업 인수·합병(M&A), 물류시설 투자 등 비즈니스 가능성을 전문기관에 의뢰해 평가받는 경우, 조사·분석비의 50%를 지원합니다. 새롭게 책정된 한도액은 기존 8천만 원에서 1억 원으로 증가했습니다. 이러한 변화는 수탁기관의 전문 서비스를 강화하고 평가의 신뢰성을 높이기 위한 정책 방향을 반영한 것입니다. 또 다른 지원 유형인 '해외시장 조사·컨설팅 지원사업' 역시 대폭 강화됩니다. 물류기업이 컨소시엄 구성이나 단독으로 해외시장을 조사하거나 컨설팅을 의뢰할 경우, 비용의 50%를 지원받게 됩니다. 지원 한도는 4천만 원으로 설정되어 있으며, 높은 전문성을 갖춘 컨설팅 진행을 통해 기업의 효율적인 시장 진출을 돕고자 합니다. 사업 참여를 희망하는 기업은 국제물류정보포털이나 한국해양수산개발원 누리집에서 신청서 및 사업제안서를 다운로드할 수 있으며, 필요한 서류를 준비해 전자우편으로 제출하면 됩니다.

참여 방법 및 사업 설명회 일정

사업 참여는 공정하고 체계적으로 진행됩니다. 신청서를 포함한 심사자료는 서류 평가를 거친 뒤, 선정위원회의 제안서 발표평가를 통해 최종 결과가 다음 달 말 발표될 예정입니다. 특히 참여 기업들이 사업 이해도를 높이고 궁금증을 해소할 수 있도록 오는 21일 온라인 사업설명회를 개최합니다. 이를 통해 기업들은 지원 조건, 절차, 그리고 사업의 성공 사례 등에 대한 구체적인 정보를 얻을 수 있습니다. 설명회의 참석 방법은 해양수산부나 한국해양수산개발원을 통해 확인 가능하며, 추가 문의는 담당 부서(국제물류투자분석지원센터)를 통해 상담받을 수 있습니다. 해수부는 이 사업을 통해 국내 물류기업들이 글로벌 시장에서 성공적으로 자리 잡고 경쟁력을 확보할 수 있도록 지속적인 지원과 현장 중심의 맞춤형 솔루션 제공을 약속하고 있습니다.

결론

국내 물류기업의 해외시장 진출을 적극적으로 돕는 해양수산부의 '해외물류시장 개척지원 사업'은 향후 글로벌 물류 거점 확보를 위한 견고한 기반을 제공합니다. 확대된 지원 제도, 세심한 컨설팅 및 현지 타당성 조사 지원은 기업들에게 높은 부가가치와 성공 가능성을 보장할 것입니다. 다음 단계로, 기업들은 공식 지원 포털에서 신청 절차를 진행하며, 각 단계별 컨설팅을 통해 경쟁력과 안정성을 확보할 수 있습니다. 물류 인프라 확보와 글로벌 진출을 고민하고 있다면, 지금이 바로 사업 참여를 검토할 최적의 시점입니다.

### FAQ **Q1: 누가 이 사업에 지원할 수 있나요?** A: 해외시장에 진출을 계획 중인 국내 해운, 물류 관련 기업이 대상입니다. 상세 요건은 사업공고를 통해 확인 가능합니다. **Q2: 지원금은 얼마나 받을 수 있나요?** A: '해외진출 타당성 조사 지원'은 최대 1억 원, '해외시장 조사·컨설팅 지원사업'은 최대 4천만 원까지 지원됩니다. **Q3: 사업 참여 신청 기간은 언제까지인가요?** A: 2025년 사업 참여 신청은 올해 내달 14일까지 접수가 가능합니다. **Q4: 신청 방법은 무엇인가요?** A: 국제물류정보포털 또는 한국해양수산개발원 누리집에서 서류를 다운로드받아 전자우편 제출로 신청 가능합니다. **Q5: 지원을 받을 시 기업에 어떤 혜택이 있나요?** A: 시장 타당성 분석 및 컨설팅 비용 절감뿐 아니라, 해외 물류인프라 확보에 필요한 실질적인 자료와 솔루션을 제공합니다. **Q6: 선정 과정은 어떻게 이루어지나요?** A: 서류 심사 및 제안서 발표평가를 통해 공정한 절차로 지원 대상 기업을 선정합니다. **Q7: 사업에 대해 더 알고 싶어요. 어디서 확인할 수 있나요?** A: 온라인 사업설명회를 비롯해 해양수산부나 한국해양수산개발원 웹사이트, 혹은 담당 기관에 문의하면 상세한 정보를 알 수 있습니다.

### 에필로그 국내 물류기업이 해외에서 성장의 기회를 포착할 수 있도록 해양수산부는 지속적으로 지원책을 마련하고 있습니다. 이번 '해외물류시장 개척지원 사업'에 참여하여 성공적인 글로벌 시장 진출의 첫걸음을 내디뎌 보세요. 여러분의 도전이 한국 물류산업의 미래를 밝히는 중요한 계기가 될 것입니다.